Norte del condado de Alameda

La Línea DA6 mantiene una frecuencia de 12 minutos en Telegraph Ave. desde Downtown Oakland hasta Berkeley, extendiéndose a través de Alameda hasta Fruitvale BART. La Línea DA51 conecta los segmentos existentes de las Líneas 51A y 51B en Oakland y Berkeley para proporcionar un viaje de un solo asiento entre Berkeley Marina, Downtown Berkeley, Rockridge y Downtown Oakland, finalizando en Lake Merritt BART. La Línea DA7 continúa a través de Berkeley, se extiende hasta Shattuck Ave., Adeline St. y Stanford Ave., finalizando en Emeryville Amtrak. La Línea 79 ya no funcionaría, reemplazada por la Línea DA27 en frecuencias de 30 minutos que cubren Downtown Berkeley hacia El Cerrito Plaza BART. La Línea DA29 funciona cada 30 minutos desde Emeryville hasta Rockridge BART a través de Alcatraz Ave. La Línea DA65 se propone como solo de lunes a viernes con frecuencias de 45 minutos y ya no brindaría servicio al área de 'Senior Loop' de Berkeley Hills. La Línea DA67 funciona solo de lunes a viernes con frecuencias de 60 minutos. La Línea DA18 no brindará servicio a las calles 7th u 8th y Lake Merritt BART, sino que funcionará a través de las calles 11th y 12th hasta Park Blvd., finalizando en Montclair Village. La Línea DA88 se extiende hasta Piedmont, reflejando la ruta actual de la Línea 33 y suspende el servicio en las calles 11th y 12th hasta Lake Merritt BART. La Línea 33 ya no funcionaría. La Línea DA19 conecta con Main St. Ferry Terminal. En Alameda, la Línea DA20 será desviada de Webster y brindará servicio a Main St. y Stargell Ave. La Línea DA21 interrumpe la conexión con el aeropuerto de Oakland y funciona un circuito de un solo sentido entre Main St. Ferry Terminal y Fruitvale BART, brindando servicio a Skyline High School. La Línea DA96 se extiende hasta Brooklyn Basin. Las Líneas DA57 y DANL funcionan cada 20 minutos. Los cambios propuestos en el norte del condado de Alameda alinean las Líneas DA72, DA72M, y DA72R, con los ajustes del oeste del condado de Contra Costa. La Línea B61 ya no está propuesta en este plan.  

Condado de Alameda Sur

Se mejoraría la frecuencia del servicio y las horas de operación en algunas líneas, con la reconfiguración de muchas líneas. Los ajustes en el sur del condado de Alameda tienen como objetivo mejorar la cobertura y la fiabilidad del servicio en toda el área. La Línea DA200 se extendería más hacia el oeste hasta Newark. La Línea DA212 se rediseñaría para brindar servicio al condado de Santa Clara en lugar de la Línea DA217, y la Línea DA217, se acortaría para funcionar entre Fremont BART, Escuela para ciegos de California, Ohlone College y Warm Springs BART. La Línea DA232 se acortaría para brindar servicio entre NewPark Mall y Union City BART, y la Línea DA216 se reconfiguraría en Mission Blvd. para brindar servicio de reemplazo entre Union City BART y Fremont BART. La Línea DA239 conectaría Pacific Commons con Fremont BART y Warm Springs BART. La nueva Línea DA299 funcionaría entre Union City BART y Fremont BART a través de Decoto Road para mantener el servicio que brinda la existente Línea 99, que se suspendería. La Línea 215 se suspendería debido al bajo índice de pasajeros, y las Líneas DA212 y DA217 brindarían servicio como rutas de reemplazo parcial. También se está considerando una nueva zona de microtránsito en Warm Springs para su implementación posterior a agosto de 2024.