¿QUÉ ES LA PRIORIDAD DE LA SEÑAL DE TRÁNSITO Y CÓMO FUNCIONA?

La prioridad de la señal de tránsito (TSP) es una tecnología que ajusta el tiempo de las señales de tráfico para priorizar el movimiento de los vehículos de tránsito. TSP ayuda a reducir los retrasos y a mejorar la eficiencia y la confiabilidad del tránsito, lo que ayuda a que el tránsito sirva mejor a la comunidad.

Cuando un vehículo de tránsito se acerca a una intersección señalizada, el sistema TSP solicitará tiempo adicional de luz verde al controlador de señales de tráfico utilizando tecnología GPS/radio. Una vez que la señal de tráfico recibe la solicitud, la señal puede otorgar segundos adicionales de luz verde. Una configuración de TSP buena prioriza los vehículos de tránsito mientras minimizando el impacto en el tráfico vehicular regular. El controlador solo otorga una luz verde temprana o extendida solicitada si hay tiempo disponible para "tomar" debido a la falta de tráfico en las calles laterales.

¿POR QUÉ SE NECESITAN MEJORAS EN PARK STREET?

Park Street es uno de los once corredores principales de AC Transit identificados en el Estudio de Corredores Principales de 2016 y sirve líneas importantes para la Ciudad de Alameda, incluyendo las líneas 30 y 31 que circulan recientemente. La implementación de TSP ayudará a reducir los retrasos en los vehículos de tránsito y proporcionará un servicio más confiable para la comunidad. Seis de las diez intersecciones en Park Street ya cuentan con tecnología TSP, y este proyecto ampliará el sistema a las cuatro intersecciones restantes. El proyecto también reevaluará el tiempo de la señal para optimizar el movimiento de peatones, bicicletas, autobuses y vehículos en Park Street.

¿CÓMO BENEFICIARÁ EL TSP A LA COMUNIDAD?

TSP beneficiará a la comunidad al reducir los tiempos de viaje de los usuarios de transporte público y al hacer que el transporte público sea más confiable y eficiente. El TSP y la optimización de la señal pueden alentar a más personas a usar el transporte público, reduciendo así el número de vehículos en la carretera, disminuyendo la congestión del tráfico y los tiempos de viaje a lo largo del corredor, y promoviendo una forma de desplazarse más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

¿CÓMO SE FINANCIA ESTE PROYECTO?

El Proyecto de Optimización de Señales y TSP DE Park Street está financiado por el Programa de Entrega de Infraestructura Acelerada de Autobuses (BusAID) de la Comisión Metropolitana de Transporte (MTC, por sus siglas en inglés).

Para obtener más información sobre BusAID, vaya a este enlace.

¿HUBO ALGÚN ALCANCE COMUNITARIO SOBRE ESTE PROYECTO?

Además del sitio web del proyecto y la hoja informativa ya publicados, se mantendrá una comunicación y participación continua con la comunidad. Actualmente, está programada una presentación pública para el 28 de enero de 2026 ante la Comisión de Transporte de la Ciudad de Alameda, con tiempo para preguntas y comentarios de la comunidad. Todos los materiales se publicarán en la página web del proyecto de AC Transit y se traducirán al español y al chino. El personal de la Ciudad de Alameda ha participado en el proyecto desde sus inicios.

AC Transit continuará proporcionando actualizaciones del proyecto a la ciudad en las reuniones periódicas del Comité de Enlace Interinstitucional de AC Transit. La próxima reunión está programada para el 12 de febrero de 2026. Además, la página web del proyecto se actualizará continuamente para reflejar las novedades del proyecto y el calendario de construcción futuro.

¿CUÁNTO TIEMPO DURARÁ LA CONSTRUCCIÓN? ¿HABRÁ CIERRES DE CARRETERAS O DESVÍOS DURANTE LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO?

La fase de diseño del proyecto TSP finalizará a principios de 2026, y se prevé que la construcción concluya en otoño de 2026, con una duración aproximada de 3 meses. La instalación del equipo de señalización, que podría implicar cierres temporales de carriles o aceras, probablemente se llevará a cabo durante un período de un mes. El resto del cronograma de construcción se centrará en la programación y actualización de la sincronización de los semáforos.

Se prevén pequeñas demoras en el tráfico a lo largo de Park Street y las calles adyacentes durante los cierres de carriles programados. Estos cierres se realizarán únicamente de lunes a viernes, de 8:30 a 15:30, evitando las horas pico de la mañana y la tarde para minimizar las molestias a los conductores. No se permiten cierres de carriles nocturnos como parte de este proyecto.

En general, la construcción se realizará en una intersección a la vez para limitar las afectaciones durante las obras.

¿HABRÁ CIERRES DE CARRETERAS O DESVÍOS DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO?

Durante la instalación y configuración del equipo de comunicación inalámbrica y las antenas del sistema de prioridad de señales de tránsito (TSP), los contratistas utilizarán camiones con plataforma elevadora para trabajar en los postes de los semáforos. Como consecuencia, se requerirán cierres parciales de carriles durante medio día mientras se realizan estos trabajos en altura. Es importante destacar que se mantendrá el flujo de tráfico en todas las direcciones y todos los carriles afectados se reabrirán al final de cada jornada laboral para minimizar las molestias.

En la intersección de San Jose Avenue y Park Street, se necesitan cierres de carriles y aceras para completar la cimentación de la caja de control y los trabajos de canalización subterránea. Se mantendrá el flujo de tráfico en todos los accesos a la intersección, aunque se podrán utilizar señaleros para regular el tráfico de forma alternada. En el caso de los cierres de aceras, se proporcionará una ruta de desvío accesible para peatones a fin de garantizar la seguridad y la accesibilidad alrededor de la zona de trabajo.

Además, para facilitar estas actividades de construcción, es posible que se implementen restricciones temporales de estacionamiento y reubicaciones de paradas de autobús en ciertas ubicaciones. Se prevé que estas restricciones y reubicaciones duren aproximadamente 24 horas.

Para los trabajos de construcción en la intersección de San Jose Avenue, el semáforo se cambiará temporalmente a modo de luz roja intermitente/control de parada para facilitar el cambio a la nueva caja de control de semáforos.

¿EL PROYECTO AFECTARÁ LAS UBICACIONES O EL ESTACIONAMIENTO DE LAS PARADAS DE AUTOBÚS?

Para facilitar estas obras de construcción, es posible que se implementen restricciones temporales de estacionamiento y reubicaciones de paradas de autobús en ciertas zonas. Se prevé que estas restricciones y reubicaciones duren aproximadamente 24 horas.

¿LA PRIORIDAD DE LA SEÑAL DE TRÁNSITO AFECTARÁ A LOS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA?

El sistema TSP no afecta a los vehículos de emergencia. Los vehículos de emergencia siempre tienen prioridad en el funcionamiento de los semáforos.

¿CÓMO PUEDO PROPORCIONAR MIS COMENTARIOS SOBRE EL PROYECTO?

Envíe sus comentarios a planning@actransit.org, llame al 510-891-7262 o escriba por correo postal a AC Transit, 1600 Franklin Street, 7th Floor, Oakland, CA 94612. También puede mantenerse informado sobre el proyecto visitando su sitio web, que se actualizará continuamente durante toda la duración del proyecto.