AC Transit 承载着民众往返工作岗位、就医预约、校园、商超以及各类不容耽搁的日常必需出行。对于东湾地区的居民家庭而言，这份服务意义非凡：每个上学日，至少 3 万名学生依靠我们安全、准点地往返校园。

25 年来，AC Transit 在零排放创新方面始终走在行业前列。我们是全美首个投入运营零排放公交车队的交通机构，减少了整个湾区的有害气体与颗粒物排放。而后，我们创办了行业首家零排放巴士学院 (Zero Emission Bus University)，助力全美各地公交机构筹备、运营并维护清洁车队。

我们将零排放巴士优先投放到服务弱势社区的线路上，在这些区域，洁净空气能带来最大的改善成效。我们希望改善公共健康水平，尤其是在呼吸道疾病发病率偏高的片区。

每一趟行程、每一项创新、每一英里洁净出行的背后，是 2,200 多名 AC Transit 员工的兢兢业业。正是他们的坚守，让我们跻身全美最受认可的公交机构之列，斩获行业最高荣誉，拿下标普授予的 AA + 信用评级。

本交通辖区正遭遇建区 65 年来前所未有的财政困境。

预计 AC Transit 在未来四年内将面临近 2 亿美元的累计赤字，其中自 2027-28 财年起，每年将出现约 5,000 万美元的资金缺口。

客流量持续回升，需求依然旺盛。事实上，本交通辖区客运量已连续多月保持增长。然而，和普通家庭一样，不断攀升的通胀给我们的预算带来巨大压力。

燃料成本上涨了 28%，零部件成本上涨了 14%，而制造一辆新公交车的成本更是在短短两年内飙升了 35%。

为尽量避免削减服务，仅本年度我们就已压缩逾 900 万美元的非运营开支。我们还获批参与加州政府所谓的 “过桥贷款” 项目。

这笔 5,500 万美元的过桥贷款并非无偿补助，本息均须偿还。即便如此，AC Transit 仍选择动用这一融资手段，因为我们始终将乘客放在首位。这笔贷款争取到至关重要的缓冲期，助力维持现有全部服务水平至 2027 年 6 月。

正因如此，经参议院第 63 号法案授权，一项区域性公交融资议案拟提交 11 月选票公投。

若议案获得通过，这项 0.5 个百分点的销售税预计每年可为 AC Transit 带来约 5,200 万美元资金。这笔关键资金有助于维持公交服务、保障就业，规避迫在眉睫的公共交通瘫痪风险。

拟议公投议案还将助力 AC Transit 持续发挥东湾经济引擎的作用。我们通过运送乘客前往商业区，扶持本地商户；减少上路私家车数量，缓解交通拥堵；并在主要公交廊道沿线吸引投资。

倘若该公投议案未能通过，AC Transit 预估整个公交网络将削减 16% 的服务，同时可能通过裁员最多流失 300 个岗位。

这一现实促使 AC Transit 董事会于 6 月批准了一份应急服务方案。该方案当前并不会实施任何服务削减，而是为 11 月拟议公投议案若未能获得选民通过的 “最坏情形” 提前做好预案。

拟议方案将保留 AC Transit 93% 的公交服务。非常遗憾，部分线路仍将被取消。往返旧金山的跨湾线路、通宵班车以及周末班次均会缩减。全网巴士的发班频次降低、运营时长缩短，所造成的影响将十分显著。

即便在财务极度困难的情况下，AC Transit 仍将优先保障公平优先线路、配套校园班车服务，以及乘客日常出行所依赖的 Realign 网络基础。

在 AC Transit 为这个谁都不愿见到的未来制定应急预案之际，我们诚邀乘客与东湾各社区共同参与，影响后续方案走向。

请告知我们，哪些出行行程、班次时刻以及换乘对您的日常生活最为重要。您的反馈将帮助我们完善应急方案细则，把有限资源投入到能发挥最大效用的地方。

本次拟定的应急服务方案以保障 Realign 网络为核心。该网络经由广泛公众意见征集与数据分析搭建，于 2025 年 8 月正式上线。方案同时遵循董事会第 545 号政策，该政策为主干线路网 (Primary Route Network, PRN) 划定了最低标准，涵盖覆盖范围（巴士途经区域）、发班频率（巴士班次间隔）以及运营时长（服务起止时间）。PRN 服务于 AC Transit 公平优先社区 (Equity Priority Communities)，以及对可靠公交出行需求最高的区域。

在最坏情景下，我们削减服务的方案将围绕四项优先原则：

1. 保留基于公平性、可靠性与高频班次打造的 Realign 网络；
2. 尽量减少线路撤销；
3. 保障运营时长；
4. 在乘客对公交依赖度最高的区域维持高频班次。

我们的目标是，在保障依赖公交的社区获得基础出行服务的前提下，尽可能为最多乘客维持便捷、稳定的公交系统。